Le 25 janvier, la députée Clémentine Autain a pris part à la mission de concertation sur le projet du CDG Express. L’occasion pour de très nombreux élus de répéter leur opposition à un chantier qui constitue un non sens au regard de la priorité que doit constituer la modernisation et le bon entretien des infrastructures du RER B.

Pourquoi investir dans un train à 24€ le trajet qui ne bénéficiera qu’à 17.000 passagers par jour, et ne pas dégager les moyens pour le RER B (qui concerne quant à lui 900.000 passagers quotidiens) et avancer l’arrivée de la ligne 17 ?